美国头号货运公司耶路全球昨天在美国和中国同时宣布，继２００５年收购上海锦江捷亚公司５０％股权，日前又成功收购了上海佳宇物流公司６５％的股份，一举成为中国的卡车运输和零担运输公司。

　　４４７０万美元出价谈判多时

　　耶路全球收购上海佳宇物流有限公司６５％的股份花费了４４７０万美元。基于佳宇物流公司２００８－２００９年度的财务有望较好，耶路全球及所属的耶路物流可能于２０１０年以不超过３９００万美元的价格再次收购佳宇物流剩余的３５％股份，将佳宇物流变为耶路全球的全资子公司。

　　但耶路全球强调，继续收购佳宇物流存在前提条件。一是耶路全球已经给佳宇物流设定了财务目标，如果佳宇物流能够实现这些财务目标，耶路全球将命令耶路物流“必须购买剩余３５％的股份”。如果佳宇物流没有实现上述目标，耶路物流可以在降低价格后收购。

　　耶路全球２００７年１２月就与佳宇公司达成了收购协议，只是没有最终敲定收购价格，因此双方都实施了相当出色的保密措施。

　　佳宇物流１９９５年５月成立时只有十几个人，经１０年奋斗铺就了全国货运网络和创下上亿元资产，自然不愿轻易相让。佳宇物流曾把上市定为自己最重要的发展目标，并积极同上海外高桥集团商谈股份制合作事宜。除耶路全球外，不少外资企业也纷纷上门与佳宇物流寻求合作。耶路全球目前的出价显然是双方博奕的结果。

　　收购后将打造端对端服务

　　佳宇物流主要承接全国各地整车零担货物运输等货运服务，业务范围包括公路运输、铁路运输、长途搬运、物流包装。该公司拥有３万多客户、１８００位员工、２００多个办事处和一个超过３０００辆车辆的运输网络。佳宇物流网站显示，公司配有超过３０００平方米的标准大型仓库和近６０００平方米的场地为长期客户免费仓储。

　　佳宇物流以上述规模一度位居上海物流行业的头把交椅。自广东远成物流公司于２００７年进军上海后，佳宇物流让出了上海物流业老大的位子。远成物流是国内家承包铁路车皮的民营企业。但如果细分一下，佳宇物流仍能算作上海卡车运输业老大。

　　耶路全球选择收购佳宇物流这样的企业，是为了在中国打造“端对端”的服务，通过可靠的地面运输进一步扩展其在中国的服务。佳宇物流为耶路全球提供了一个满足中国本土客户以及跨国公司在中国的运输需求的理想操作平台。

　　耶路曾插足上海锦江集团

　　耶路全球（ＹＲＣＷｏｒｌｄｗｉｄｅｎｃ．）是世界财富５００强企业。相比ＵＰＳ、ＤＨＬ这种快递业巨头，耶路全球则是美国头号货运公司，其全资子公司耶路物流（ＹＲＣＬｏｇｉｓｔｉｃｓ）是美国纳斯达克上市企业。

　　耶路全球擅长采用收购方式解决竞争对手，６年前以９．６６亿美元收购市场份额仅次于自己的Ｒｏａｄｗａｙ公司、３年前以１３．７亿美元高价收购美国陆地运输公司（ＵＳＦ）。

　　２００５年７月，耶路全球通过竞标收购了上海海港工贸公司、香港巴克莱货运公司和尼尔森公司持有的锦海捷亚国际货运３５％的股权。同时以１３５０万美元收购锦江投资持有的锦江捷亚１５％股权，最终持有了锦海捷亚５０％的股权。

　　通过对锦海捷亚的收购，耶路全球具备了进军中国公路零担运输市场的基本条件。耶路全球还曾通过关联公司联合上海锦江集团共同组建世联运通锦江物流公司。